ヘリコプターに使用されるチタン合金とは何ですか?

Sep 18, 2025

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どのチタン合金がヘリコプターでの使用に適していますか?

 

Why is Titanium Alloy used in Helicopters?

 

 

答え:Ti-6Al-4V,Ti-6Al-4V ELI ,Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Moクリックして特定の製品の詳細とパラメータを照会します。

 

 

航空ヘリコプター用チタン合金のご紹介

 

チタン合金は、高強度、優れた耐食性、優れた疲労特性により、ヘリコプターに広く使用されています。これらを適用すると、燃費、耐久性、パフォーマンスが向上します。一般的に使用されている合金、Ti-6Al-4V (Ti-64) は、重要な構造部品やエンジン部品に使用されています。別の合金である Ti-6Al-4V ELI は、より高い純度が必要な部品によく使用されます。特殊合金である Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo は、クリープ耐性と耐酸化性が向上しているため、エンジンに使用されています。

 

チタン合金は、次のような優れた特性を備えています。軽量, 高強度, 耐食性、 そして高温耐性-、現代のヘリコプターの設計と製造において不可欠な重要な材料となっています。

 

 

ヘリコプターにおけるチタン合金の主な用途

 

ヘリコプターにおけるチタン合金の用途は、主に重量、強度、信頼性が最も重要な分野に焦点を当てています。次の表は、ヘリコプターとチタン合金の関係を示しています。

AMS番号 素材と状態 Lorkグループの供給状況 ヘリコプターでの代表的な用途
AMS 4911 Ti-6Al-4V、焼きなまし シート、ストリップ、プレート 胴体外板、フェアリング、ドア、隔壁、油圧システム部品。
AMS 4928 Ti-6Al-4V、焼きなまし 棒、線、鍛造品、リングおよび絞り形状 ローターハブ、エンジンコンプレッサーブレード、ディスク、着陸装置のキー鍛造品、ファスナー。
AMS4900 純チタン、焼きなまし シート、ストリップ、プレート 耐火性の隔壁やダクトなど、耐食性があり、非常に高い強度を必要としない非{0}}耐荷重-または二次耐荷重-の構造物に使用されます。-
AMS 4965 Ti-6Al-4V、溶体化処理および時効処理 棒、線、鍛造品、リング より高い強度を必要とする主要な荷重に耐える構造部品に使用されます。{0}
AMS 4930 Ti-6Al-4V、ベータ焼鈍 シート、ストリップ、プレート 破壊靱性と耐損傷性能に対する高い要件が求められる構造部品。

 

ヘリコプター特有の飛行要件 (高い操縦性、頻繁な離着陸、重量への敏感性など) のため、チタン合金の性能と品質の要件は非常に厳しいものとなっています。 AMS (航空宇宙材料仕様) 規格は、航空材料 (チタン合金を含む) がこれらの厳しい要件を確実に満たすための重要な基盤です。

 

 

Lorkグループのチタン合金受​​注の履行状況

ti15-3-3

01.

Lork グループ Ti15-3-3 合金ストリップ注文 - 2025.4

Lork Group が供給する Ti15-3-3 チタン合金ストリップの注文の最初のバッチは、2025 年 4 月中旬に納品される予定です。このタイプのチタン合金ストリップは旋削によって納品され、納期は 7 日です。

02.

Lork グループ TA2 合金棒注文 - 2025.6

2025 年 6 月初旬、Lork グループから供給された TA2 (純グレード II チタン) チタン合金棒の注文が完了しました。これらのチタン合金バーはフライス加工によって納品され、納期は 20 営業日です。

ti
 

チタン合金を購入する際の考慮事項

 

ヘリコプター用のチタン合金を選択および使用する場合、次の点が重要です。

 

標準だけが根拠ではありません。

AMS 標準は、最低限の参入基準および共通言語として機能します。特定の航空機モデルまたは部品については、設計図そして技術仕様多くの場合、AMS 標準よりも具体的で厳しい要件が提供されます。これらの文書が最終的な基礎となります。

 

材料とプロセスのマッチング:

材料を選択するときは、両方の加工性(成形、溶接、機械加工など)以降熱処理工程製造の実現可能性を確保するために考慮する必要があります。

 

( Lork グループ ) サプライチェーンと認証:

航空資材は承認されたサプライヤーから調達する必要があります。これらのサプライヤーの生産および品質管理システムは、認定された(AS9100 や NADCAP など)自社の製品が AMS などの規格の要件を一貫して満たしていることを確認します。

 

トレーサビリティ:

航空材料には完全なトレーサビリティが必要です。すべてのシートやバーは、溶解炉番号、製造バッチ、すべての検査およびテストレポートまで遡ることができます。これは航空の安全性を保証する重要な要素です。

 

 
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